структура

Уплътнителните характеристики са добри, но натоварването от сферата, носеща работната среда, се пренася изцяло върху уплътнителния пръстен на изхода. Следователно е необходимо да се прецени дали материалът на уплътнителния пръстен може да издържи на работното натоварване на сферата. Когато е подложена на удар от високо налягане, сферата може да се измести. Тази конструкция обикновено се използва за сферични кранове със средно и ниско налягане.

Топката насферичен кране фиксиран и не се движи под налягане. Фиксираният сферичен кран има плаващо седалково легло. След като е под налягане от средата, седалката на клапана се движи, така че уплътнителният пръстен е плътно притиснат към топката, за да се осигури уплътнение. Лагерите обикновено са монтирани на горния и долния вал със топката, а работният въртящ момент е малък, което е подходящо за клапани с високо налягане и голям диаметър.

За да се намали работният въртящ момент на сферичния кран и да се увеличи надеждността на уплътнението, се появи сферичен кран с маслено уплътнение, който не само инжектира специално смазочно масло между уплътнителните повърхности, за да образува маслен филм, което не само подобрява уплътнителните характеристики, но и намалява работния въртящ момент. Подходящ е за сферични кранове с високо налягане и голям диаметър.

еластичност

Топката на сферичния кран е еластична. Както топката, така и уплътнителният пръстен на седалката на клапана са изработени от метални материали, а специфичното налягане на уплътняване е много голямо. Самото налягане на средата не може да отговори на изискванията за уплътняване и е необходимо прилагане на външна сила. Този клапан е подходящ за среда с висока температура и високо налягане.

Еластичната сфера се получава чрез отваряне на еластичен жлеб в долния край на вътрешната стена на сферата, за да се постигне еластичност. При затваряне на канала, използвайте клиновидната глава на стеблото на клапана, за да разширите топката и натиснете седалката на клапана, за да постигнете уплътнение. Преди да завъртите топката, разхлабете клиновидната глава и топката ще се върне в първоначалната си форма, така че да има малка празнина между топката и седалката на клапана, което може да намали триенето и работния въртящ момент на уплътняващата повърхност.