Причини засферичен кранвътрешен теч, причини за вътрешен теч на клапана по време на строителството:

(1) Неправилното транспортиране и повдигане причиняват цялостно увреждане на клапана, което води до теч от него;

(2) При напускане на завода, налягането на водата не е изсушено и клапанът не е обработен с антикорозионна обработка, което води до корозия на уплътнителната повърхност и вътрешни течове;

(3) защитата на строителната площадка не е на място, краищата на клапаните не са оборудвани със слепи плочи, дъждовна вода, пясък и други замърсявания попадат в седалката на клапана, което води до течове;

(4) при монтажа не се впръсква грес в седалката на клапана, което води до замърсявания в задната част на седалката на клапана или изгаряния от заваряване, причинени от вътрешен теч;

(5) Клапанът не е монтиран в напълно отворено положение, което може да повреди сферата при заваряване. Ако клапанът не е в напълно отворено положение, пръските от заваряване ще повредят сферата. Когато сферата с пръски от заваряване попадне в превключвателя, това допълнително ще повреди седалката на клапана, което ще доведе до вътрешен теч.

(6) заваръчна шлака и други строителни остатъци, причинени от надраскване на уплътнителната повърхност;

Фабричният или монтажният срок не е точен поради теч. Ако втулката на задвижването на стеблото или други аксесоари и монтажният ъгъл са изместени, клапанът ще протече.

Причини за вътрешен теч на клапана по време на работа:

(1) Най-честата причина е, че ръководителят на експлоатацията не поддържа клапана, предвид относително високите разходи за поддръжка, или не извършва превантивна поддръжка на клапана поради липсата на научни методи за управление и поддръжка на клапаните, което води до предварителна повреда на оборудването;

(2) Вътрешен теч, причинен от неправилна експлоатация или неизпълнение на процедурите за поддръжка;

(3) По време на нормална работа, строителни остатъци одраскват уплътнителната повърхност, което води до вътрешен теч;

(4) неправилното почистване с тръбни отвори е причинило повреда на уплътнителната повърхност, което е довело до вътрешен теч;

(5) Дългосрочна поддръжка или неактивност на клапана, което води до заключване на седалката на клапана и топката, при отваряне и затваряне на клапана причинява повреда на уплътнението и образуване на вътрешен теч;

(6) Превключвателят на вентила не е на мястото си, което може да причини вътрешен теч.сферичен краннезависимо дали е отворено или затворено, наклонът обикновено 2° ~ 3° може да причини теч;

(7) много голям диаметърсферичен кранНай-вече блокът на спирачката на стеблото, ако се използва дълго време, поради ръжда и други причини в стеблото и блока на спирачката на стеблото ще се натрупа ръжда, прах, боя и други малки неща, тези малки неща ще доведат до това клапанът да не може да се завърти на място и да причинят теч - ако клапанът е заровен, удължаването на стеблото ще създаде и ще изпусне повече ръжда и замърсявания, които ще пречат на топката на клапана да се завърти на място и ще причинят теч от клапана.

(8) Общият задвижващ механизъм също е ограничен. Ако дългосрочното му действие причини корозия, втвърдяване на мазнини или разхлабване на болтовете на ограничителя, това ще доведе до неточност на ограничителя, което ще доведе до теч.

(9) Положението на клапана на електрическия задвижващ механизъм е отпред и не е на място, което може да причини вътрешни течове; Липсата на периодична поддръжка и поддръжка от страна на участниците води до суха и твърда уплътнителна мазнина, натрупване на суха уплътнителна мазнина в еластичното седалка на клапана, възпрепятстване на движението на седалката на клапана и повреда на уплътнението.

Сферичен кранпроцедури за третиране на течове

(1) Първо проверете ограничението на клапана, за да видите дали вътрешният теч на клапана може да бъде отстранен чрез регулиране на ограничението.

(2) Първо инжектирайте определено количество грес, за да видите дали може да спре теча, след това скоростта на инжектиране трябва да е бавна и наблюдавайте промяната на стрелката на манометъра на изхода на пистолета за мазнини, за да определите теча на клапана.

(3) Ако течът не може да бъде спрян, е възможно ранното инжектиране на уплътнителна мазнина да се втвърди или уплътнителната повърхност да се повреди поради теч. Препоръчително е почистващата течност за клапани да се инжектира в този момент, за да се почистят уплътнителната повърхност на клапана и седалката на клапана. Обикновено се накисва за поне половин час, ако е необходимо, може да се накисне за няколко часа или дори няколко дни, за да се разтвори напълно и след това да се премине към следващата стъпка на обработка. Препоръчително е подвижният клапан да се отваря и затваря няколко пъти по време на този процес.

(4) инжектирайте отново греста, отваряйте и затваряйте клапана периодично и отстранете замърсяванията от камерата на облегалката на седалката и уплътнителната повърхност.

(5) Проверете дали е напълно затворено положение. Ако все още има теч, трябва да се инжектира уплътнителна грес, за да се засили нивото на уплътнителната грес. При отваряне на камерата на клапана за вентилация, това може да доведе до голяма разлика в налягането. Това помага за уплътняването. При нормални обстоятелства, чрез инжектиране на укрепваща уплътнителна грес, течовете могат да бъдат елиминирани.

Ако все още има течове, поправете или сменете клапана.